Skrzynie C514 same w sobie są zamienne od 30 lat (oraz 5-b z szóstkami), ALE są szczegóły zewnętrzne, uchwyty, mocowania, dźwignia sprzęgła i wspornik ewentualnej linki. "Dzwon" powinien być identyczny, ale obudowa tylna ("dupka") ma kilka wersji, liczba i rozmieszczenie otworów na "wieszak" (pod łapę/poduchę od strony akumulatora), które też wyglądają inaczej w każdym modelu.
Obejrzyj sobie fotografie z wyszukiwania Google ("obudowa tylna C514 Fiat" itp.). Może się da przełożyć wieszaki, a może nie (konieczna by była modyfikacja, kombinacje), nie ma "plug & play". Do tego jeszcze jest wybierak (też się różnią, co 2-3 modele, to inaczej wygląda, więc i "linki", cięgna mogą być nieco inne), do wybieraka jest mocowany ewentualny siłownik sprzęgła.
Kielichy półosi nie wiadomo, ale raczej to jest jakiś standard od lat.
Także jak ogarniesz, to wróć i daj znać, czy pasuje (co, gdzie, z jakiego modelu), tak się buduje bazę wiedzy na forum (no i tutaj towarzystwo Punciarzy daje düpy od lat, każdy o coś pyta, ale nie kończy tematu, nie znamy rozwiązania).
Czyli skrzyń wypada szukać z tego samego, później z równolegle istniejącego modelu z tych samych lat co twój (no i ten sam silnik na początek), później sąsiednie (1 model, czy generacja w tył i w przód, starsza, młodsza), będzie najwięcej podobieństw i szansa na podmianę (bez grubych przeróbek).
Z alternatyw zostaje zwyczajnie naprawa skrzyni lub złożenie z 2 jednej (np. poruszona kwestia obudowy tylnej - przełożyć z twojej do "nowej").
Autor postu otrzymał pochwałę